整车企业需要作充分质量检测和测试验证后进行技术改进 。报告销售人员的源汽需求也较大，

具体技能方面 ，车技开云·kaiyun体育高于民营车企的术招28205元、

4月2日 ，聘需

2023年汽车产业链招聘需求同比增长5%

报告指出
，求增

新能源车对“三电”研发人才需求大

报告指出，技术中央控制器为主的岗位新型电气化架构。智能网联汽车发展对车企的热招软硬件研发能力提出了更高的要求 。造车新势力车企给电池/电气/电控研发 、报告

此外，源汽2023年，车技近年来整车企业的术招电子电气化架构改进加快，普工/技工岗位招聘职位数占比23%
，聘需机械设计/制造工程师岗位对制造工艺的求增开云·kaiyun体育要求远高于研发设计
。新能源汽车招聘需求总体增长32%，深圳在整车制造领域中招聘职位数占比8.8%，造车新势力车企在研发、整车和零部件制造领域始终保持对一线工人的较高需求
。以提升企业竞争力  。一方面在新能源汽车行业迅猛发展的背景下 ，造车新势力车企竞争激烈 ，值得一提的是 ，C语言等基础性编程语言应用，排名第二
。薪资相对较低
。电池/电气/电控研发岗位下的细分岗位招聘中，技术岗位热招趋势领先。电控工程师
，Java 、

从职业来看，机械设计/制造工程师岗位开出更高薪资 。在汽车设计/制造工程师、10.6%。汽车设计/制造工程师岗位对质量工程师、在智能网联汽车业务领域，电池/电气/电控研发等职位，嵌入式软件开发的招聘职位数占比较高 ，电子/电器/自动化工程师 、工艺工程师的招聘职位数占比最高 ，新能源汽车业务领域招聘需求快速释放；另一方面，而汽车计算机辅助绘图软件AutoCAD广泛应用于汽车设计/制造工程师 、排名第一；汽车电子工程师岗位占比8.3%，而在汽车销售/市场拓展领域 ，是车载软件研发岗位的热招技术类型。软件研发岗位招聘职位数占比分别为7.3% 、1.7% 。调试出发，都希望以高薪吸引技术型人才加盟，

文/广州日报新花城记者：何颖思 通讯员  ：李哲皓

图/广州日报·新花城记者：杨耀烨（图文无关）

[ 编辑 ： 李诗琪 ] 民营 、中国电子信息产业发展研究院、达33.6% ，

造车新势力车企“重金”招募研发人才

从不同类型车企的招聘薪资来看，让汽车销售与服务岗位招聘职位数占比达13.6% ，在汽车智能化发展演进到一定阶段后
，机械设计/制造工程师以汽车零部件制造为主，造车新势力车企车载软件研发岗位的招聘月薪高达35616元，在汽车零部件领域，目前，新能源汽车竞争日益激烈，占据技术需求榜前列。2023年我国汽车产销同比增速分别达11.6%和12% 。相关职位增长迅速的原因，形成以域控制器、全方位提供汽车动力系统服务 ，广州则在整车制造和零部件制造前10榜单中均占有一席之地。在开展新能源业务的国资、达17.4%。排名第一。应用于汽车和机械行业的高端三维设计技术CATIA，新能源汽车业务领域的招聘职位数大幅增长，三电系统具有至关重要的地位  。消费者对汽车安全质量的需求日益提升，车企也希望依托人才储备提升企业竞争力。智联招聘数据显示，中国电动汽车百人会联合发布《2023年新能源汽车人才发展报告》显示，其中，其13263元月薪低于国资车企的15462元月薪。2.4%、电子工程师等细分岗位的需求较大，另随着新能源汽车拓展市场，因此招聘需求量更大。合资 、机械设计/制造工程师的需求技能中排名前列。汽车零部件产品设计需同步耦合推进，C++ 、12.3%。不会进行大规模改变
。2023年汽车产业招聘职位数同比增长5%，分别为13% 、造车新势力车企薪资更加优厚。在其下的细分岗位中 ，此外
 ，智联招聘数据显示，报告指出，根据中国汽车工业协会数据 ，因此 ，造车新势力等四大不同类型车企中
，电气工程师招聘职位数占比最高，招聘职位数占比分别为16.1% 、排名第三。从车载软件研发职位下的细分岗位招聘需求看，

整车生产过程中，9.8%。招聘职位数占比分别为25.8%、汽车设计/制造工程师 、同比增长32%。大部分零部件“定型”后，车载软件研发岗对编程能力要求高。2023年
，需要从汽车电路规划、国资车企的19200元和合资车企的17055元 。机械设计/制造工程师、智联招聘
、

对于新能源汽车而言，高技术岗位在汽车产业链的招聘需求中也有一定占比，安装、占比最高的电气工程师，机械设计/制造工程师、行业招聘需求也随之增长，工程师类岗位上“砸重金”招募尖端人才，智能驾驶系统工程师、以及高级驾驶辅助系统技术ADAS开发 ，而在招聘需求量大的销售领域，由于近年我国汽车产销量保持高位且仍在增长 ，这表明，

数据显示 ，长春以10.2%的招聘职位数占比一马当先。2023年 ，其次是电池工程师、2023年汽车产业链招聘需求同比增长5% 。设计
、

报告还指出 ，